直列发动机与V型发动机的优缺点？
1、直列发动机：
直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。
2、V型发动机：
V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。
V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。
汽车发动机的直列和V列有何区别，哪一种更好？
就是排列形式的不同，直列的就是汽缸直排成一排，V型的就是汽缸以一定的夹角对排在两边，还是共用一根曲轴，一般来说V型的发动机震动会小一点，运行平稳，多缸的话发动机的长度不至于过长，便于布置．多见于六缸或六缸以上的发动机．直列的发动机结构相对要简单一点，制造成本低，但超过六缸的话发动机过长，不便布置，以前奥迪有过直列八缸的，现在也不用了．一般的直列发动机运行的平稳性没有V型的好，不过直列六缸的话是个例外，直列六缸的发动机也会非常的平稳，制造工艺好的话比V6的还要平稳，例如宝马3系5系上面的直列6缸发动机．总的来说，各有各的优点，但也不是绝对
直列发动机有什么优点
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。一般5缸以下的发动机多采用直列方式排列，现在少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。
一般1升以下的汽油机多采用直列3缸，1~2.5升汽油机多采用直列4缸，少数也有采用直列5缸，但是动平衡比较困难。有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也被许多中、高级轿车采用。
直列发动机是什么意思
“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现在汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。直列发动机的缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速转矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛；缺点是功率较低。
直列六缸与V6发动机的区别
直列6缸的发动机结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了；
V6的发动机，都是以相当于两个直列3缸成60度夹角布置的，这样不仅需要两个气缸盖，而且还需要两组凸轮轴。
直列6缸的发动机在结构上要简单。直列反应快，输出功率比V型有优势，但占用空间大，比V6耗油，震动大 V型布置振动小就相对安静。
汽车发动机直列和横列的哪一种好
一般来说，横列发动机占用的发动机舱长度比纵列发动机舱长度短，也就是说横列发动机的汽车可以把发动机舱设计得更短一些，同样长短的车身，横列发动机可以给乘坐舱留有更多的位置。但是，横列发动机相对于前置前驱车来说，输出的动力更加直接，而纵列发动机输出动力还需要有变向轮把动力方向转换过来，反过来说，目前横列发动机的汽车里面，基本看不到有后驱的，因为横列发动机要将动力输出到后驱，比纵列还要多一个变向器，输出的动力就很有效。再者，前驱车的马力一般都比后驱车小。还有，喜欢四驱的，还是纵列发动机好，喜欢越野的，记得要非承载式车身和带差速锁的，其他差速器的越野能力极度有限。当然，喜欢高速赛车，肯定还是纵列好，想要家用，省油的，那就横列好，大众车除外。
直列六缸发动机与V6缸发动机到底哪个好
- 直列六缸发动机与V6缸发动机到底哪个好
- 直列六缸发动机与V6缸发动机相比个人认为还是V6发动机好一些，虽然直列六缸发动机反应快，输出功率比V型有敞骇搬较植记邦席鲍芦优势，但占用空间大，比V6耗油，震动大 。
丰田的市值世界第一，为何在直列六缸发动机方面还不如宝马？
- 大排量发动机在欧美日益严重的环保政策下，离被消灭不远了，丰田干不过用软件长紶拜咳之纠瓣穴抱膜修改数据的宝马（德国大众，奔驰都干这种事），而且自己的油电混合有优势，不发展直列六缸发动机是合理的选择。
不论什么品牌，直列四缸发动机的曲轴的形状都是相似的吗。。
- 基本一致
08年宝马五系2.5自然吸气，直列六缸发动机，百公里油耗怎么样，可以考虑入手吗
- 08年12月份，宝马526直列六缸2.5自然吸气发动机，14年过过一次户，公里数9万，肯定是改过的，车况还可以，试驾也没什么异常，这车子卖家质保一年两万公里，保证没有大修，事故，涉水，可以入手吗？百公里要多少油耗
- 十多年的车了，你看看漆有没有重做，你算算那个油耗，2.5的又不带T相对来说不低，比普通车高多了，主要是这车卖家给你多少价格，太贵就别买了，现在五系也不是太贵，虽然我买不起，但是看你想买宝马，你肯定能买起新的。建议，如果你不是做生意或者做工程需要一辆新车撑面子的话，最好别入手，因为转手过一次了，肯定是哪里有点问题不容易解决，我朋友有辆凯迪拉克，后来被撞了，然后保险公司修理了，从那之后毛病不断，然后他就做了一遍漆，转手了，现在都转手两次了，那辆车还在我们当地人手中，在街上还碰到过，感觉不怎么样。
